Vireg tal-ħadid tal-qalba tal-mutur EV

Vireg tal-ħadid tal-qalba tal-mutur EV|Soluzzjonijiet ta 'effiċjenza għolja xinyeteming għal vetturi elettriċi

Ottimizzat għall-prestazzjoni tal-mutur EV li jmiss
Il-vireg tal-ħadid tal-qalba tal-mutur EV ta 'XinyEteming huma inġinerija bi preċiżjoni biex jimmassimizzaw l-effiċjenza fl-enerġija u d-densità tat-torque fil-powertrains tal-vettura elettrika. Bl-użu ta 'l-azzar tas-silikon orjentat għall-qamħ ultra-rqiq u proċessi ta' ttremprar avvanzati, il-vireg tagħna jimminimizzaw l-istereżi u t-telf kurrenti eddy, li jiżguraw il-konformità mal-istandards tal-karozzi globali filwaqt li jappoġġjaw disinji ta 'muturi b'veloċità għolja.

Karatteristiċi u Benefiċċji Ewlenin

Teknoloġija ta 'Telf Core Ultra-Low Low

Inaqqas it-telf tal-ħadid (w_15/50) għal inqas minn jew daqs 2.8 w / kg f'1.5 Tesla, li ssaħħaħ l-effiċjenza tal-mutur sa 98.5% 1.

Tnaqqas il-ġenerazzjoni tas-sħana fi inverters EV ta 'frekwenza għolja (sa 20 kHz).

Densità għolja tal-fluss manjetiku għoli

Id-densità tal-fluss ta 'saturazzjoni ta' 1.92 Tesla tippermetti disinji tal-mutur kompatti mingħajr ma tissagrifika l-produzzjoni tal-enerġija.

L-istruttura tal-azzar tas-silikon orjentata lejn il-qamħ ttejjeb l-anisotropija manjetika għal muturi tal-fluss assjali.

Stabbiltà termali u mekkanika

Jirringrazzja temperaturi operattivi kontinwi ta '-40 grad sa +200 grad, ideali għal sistemi ta' ibbrejkjar riġenerattivi.

Kisi tal-laminazzjoni kontra l-vibrazzjoni jipprevjeni d-delaminazzjoni f'kundizzjonijiet ta 'RPM estremi.

Customizable għall-integrazzjoni tal-karozzi

Disponibbli fil-ħxuna minn {{0}}. 15mm sa 0.35mm b'saffi ta 'insulazzjoni bil-lejżer.

Qlub imqabbda minn qabel ma 'notches interlocking għal-linji ta' assemblaġġ awtomatizzati.

Ċertifikazzjonijiet:IATF 16949, ISO 14001, ROHS, REACH, IEC 60404-8.

Speċifikazzjonijiet Tekniċi

Telf tal-qalba (w_15/50):Inqas minn jew daqs 2.8 w / kg

Fattur tal-istivar:Akbar minn jew daqs 97.5%

Reżistenza għall-insulazzjoni tal-wiċċ:50–200 ω · cm²

Għażliet tal-Kisi:C5 (Organiku), C6 (Inorganiku)

Tolleranza tal-laminazzjoni:± 0. 005 mm

Applikazzjonijiet fit-Teknoloġija EV
Il-vireg tagħna huma integrali għal sistemi tal-karozzi avvanzati:

Muturi tal-Ġbid:Muturi sinkroniċi tal-kalamita permanenti (PMSM) għal pjattaformi 400V-800V.

Sistemi ibridi:Ġeneraturi tal-istarter integrati (ISG) fl-arkitetturi PHEV / HEV.

Infrastruttura tal-iċċarġjar:Transformers ta 'effiċjenza għolja għal Chargers Fast DC.

Assi elettroniċi:Laminazzjonijiet ultra-rqiqa għal unitajiet ta 'e-drive b'ħafna veloċitajiet.

Għaliex xinyeteming għal qlub tal-mutur EV?

✅ Kompetenza ta 'grad tal-karozzi:12+ snin li jfornu l-manifatturi tal-livell 1 EV.
✅ Produzzjoni ta 'difett żero:Spezzjoni ottika mmexxija mill-AI għall-eżattezza fil-livell tal-mikron.
✅ Soluzzjonijiet skalabbli:Lott tal-prototip għal 10, 000+ ton / xahar kapaċità.
✅ Manifattura Ekoloġika:100% materja prima riċiklata bi proċessar newtrali fil-karbonju.

FAQ

M: Tista 'tipprovdi folji ta' dejta materjali għas-simulazzjoni tal-mutur (eż., Ansys Maxwell)?
A: Iva, aħna nipprovdu kurvi BH, mapep ta 'telf, u fajls .step għall-immudellar FEM.

M: X'inhi l-kwantità minima tal-ordni għall-ġeometriji tad-dwana?
A: Il-prototip MOQ jibda minn 500 kg; Ordnijiet ta 'produzzjoni minn 5 tunnellati.

M: Il-kisi tiegħek jissodisfa r-rekwiżiti tat-test tal-isprej tal-melħ OEM?
A: Il-kisi inorganiku C6 tagħna jaqbeż l-1, 000 sigħat fl-ittestjar ASTM B117.